04.11.2013

Компания «Alekon Holding AS» 28 октября 2013 года завершила монтаж и передала в эксплуатацию ООО «Восточная стивидорная компания» (порт Восточный) два новых причальных контейнерных перегружателя производства компании «Kocks Krane GmbH» - члена германского краностроительного объединения «Kranunion».
Изготовленные по индивидуальному заказу перегружатели STS типа «Boxer 5000» предназначены для эффективной обработки контейнерных судов класса Post- Panamax и имеют грузоподъемность под спредером 60 тонн (70 тонн с крюковой подвеской), вылет морской и тыловой консолей - 48 и 16 метров соответственно и высоту подъема спредера на причалом – 35 метров. Они способны перегружать до 40 контейнеров в час в режиме одиночного подъема и до 80 контейнеров при работе с twin-lift спредером. Примечательно, что перегружатели такого размера впервые спроектированы c учетом действующих на причалах нагрузок для рельсовой колеи размером всего 15,3 метра, что позволило установить их на существующие на терминале подкрановые пути без дополнительных капиталовложений в инфраструктуру.
Одним из важнейших требований, предъявляемых к перегрузочной технике подобного рода, на сегодняшний день является высокая и бесперебойная перегрузочная способность и STS «Boxer 5000» отлично зарекомендовали себя в решении поставленных задач.
При разработке перегружателя ставились цели максимального увеличения производительности при минимизации эксплуатационных расходов. Это было достигнуто благодаря применению оснащенной механизмом подъема высокопроизводительной самоходной грузовой тележки и металлоконструкции моно-коробчатого типа с наивысшей несущей способностью.
Самоходная грузовая тележка с интегрированным механизмом подъема является одним из основных конкурентных преимуществ перегружателя, ведь это решение позволяет использовать короткие грузовые канаты, что обеспечивает точное позиционирование и минимизацию раскачивания груза. Кроме того, короткие канаты не требуют частой регулировки системы и существенно снижают расходы на запасные части, затраты на обслуживание и замену канатов. Здесь стоит отметить факт, что замена грузовых канатов Boxer может быть проведена в кратчайшие сроки. Для сравнения, на замену длинных канатов крана со стационарным механизмом подъёма требуется до пяти рабочих смен, в то время как подъёмные канаты перегружателя Boxer можно заменить в течение двух смен, при поднятой морской консоли, что не ограничивает обработку судов на причале, не перекрывая портовую акваторию. Более того, при поднятой морской консоли допускается использование перегружателя на внутрипортовых операциях.
Количество компонентов в канатной системе перегружателя сведено к минимуму, что существенно снижает износ обеспечивает минимальные затраты средств и времени на техобслуживание. Каждый грузовой канат использует только один направляющий блок, в то время, как в системах, использующих стационарный механизм подъема и тросовый привод тележки таких блоков установлено 6 и более.
Кран оснащен встроенным в привод подъема специальным быстродействующим устройством защиты от динамических перегрузок для исключения повреждений в аварийных ситуациях. Еще одна дополнительная защита: тензометрические датчики, встроенные в точки крепления грузовых канатов и отключающие механизм подъёма при превышении номинальной нагрузки, что в случае с короткими канатами происходит моментально.
Морская консоль перегружателя соединена с мостовой балкой через простые в обслуживании шарниры и уникальный регулируемый консольный замок, снимающий вертикальную нагрузку с точки опоры и обеспечивающий плавный переход грузовой тележки.
Модульная концепция перегружателя «Boxer» обеспечивает возможность удобного и безопасного доступа к любому конструктивному элементу и узлу.
В процессе разработки перегружателя было учтено пожелание заказчика обеспечить возможность оперирования как на новых, так и на старых причалах порта, спроектированных под разные крановые нагрузки. Система управления крана автоматически определяет положение перегружателя и применяет соответствующие программные параметры и режимы обработки груза.
Новые причальные перегружатели значительно увеличат производственные мощности терминала, а также позволят производить полную обработку работающих на трансконтинентальных маршрутах судов класса Post-Panamax. Кроме того, на перегружателях можно реализовать и другие режимы работы: крюковой, магнитный или грейферный. Таким образом, из обычного контейнерного крана получается многоцелевой перегружатель.
Напомним, что в прошлом году три контейнерных перегружателя на рельсовом ходу типа RMG, оптимизированных для интенсивной обработки и складирования контейнеров уже были поставлены и смонтированы «Alekon Holding» для ООО «ВСК» в сотрудничестве с немецким заводом-изготовителем «Kocks Krane GmbH». Контейнерные перегружатели имеют грузоподъемность 40 тонн под спредером, вылет консоли 9 метров и колею - 16,4 метра. А в начале 2014 года начнется монтаж ещё 2-х более мощных перегружателей RMG, имеющих колею 18,75 метра и вылет консоли 13 метров.

Справка о Kocks Krane
KOCKS KRANE GmbH – первопроходец в области разработки и изготовления контейнерных кранов в Европе начиная с 1968 года. Компания является производителем контейнерных STS и RMG кранов различных модификаций, а также специализированных грейферных перегружателей для навалочных грузов. Компанией предлагаются различные конструкторские разработки с системами из нескольких грузовых тележек, высокими скоростями и коэффициентом обработки контейнеров.
Kocks Кrane является лидером на мировом рынке по поставке козловых кранов для секционного метода постройки судов грузоподъемностью до 1200 тонн и пролетом моста -  до 200 метров.
 
Назад

Будь то ремонт, сервисное обслуживание и модернизация кранов, монтаж или демонтаж перегрузочной техники — Alekon Holding располагает инженерными знаниями, компетенцией и огромным опытом для того, чтобы реализовать любые проекты — оперативно, надёжно и в соответствии с Вашими ожиданиями.